Uit de nota blijkt alvast dat de ingrepen hun doel niet gemist hebben en dit tot grote tevredenheid van de direct betrokken bevolking. De grootste kritieken van de heftige tegenstanders (meestal niet-inwoners die hun vaste route willen kunnen blijven gebruiken) konden weerlegd worden en de genomen besluiten werden ondanks de regen aan klachten niet geschorst noch diende deze gewijzigd te worden.
Anderzijds wordt er ook gekeken naar noodzakelijke verbeterpunten en andere acties die uit de conclusies naar voor kwamen.
Deze nota probeert de genomen maatregelen op basis van alle onze gekende gegevens dan ook grondig te evalueren. Het college werd gevraagd kennis te nemen van deze evaluatienota en de conclusies en keurde het actieplan dat er aan gekoppeld is goed.
Dit actieplan luidt als volgt:
1 Bevestiging WCP maatregelen:
Het college bevestigt de genomen wijkcirculatiemaatregelen.
2 Communicatie:
De resultaten van deze evaluatie zullen ook via de media bekend gemaakt worden. Daarbij zal extra aandacht geschonken worden aan de diverse nuances met in het bijzonder de bereikbaarheid voor eenieder van alle straten.
3 Signalisatie:
De C3 borden krijgen een ander onderbord dat de uitzondering bevestigt voor plaatselijk verkeer (enkel eerste C3), vergunninghouders, hulpdiensten, landbouwvoertuigen fietsers, speedpedelecs (P) en bromfietsers klasse B.
4 Uitzonderingen
Het college aanvaardt het principe van het dubbele nadeel (zoals uitgewerkt in de nota) als objectief criterium om uitzonderingen consequent toe te staan.
Bij de automatische controle via ANPR dient de mogelijkheid om post factum “dubbele benadeelden” aan te melden mogelijk te zijn. Zo nodig wordt dit in een apart reglement opgenomen.
5 Politie
De intensieve inspanningen van de lokale politie blijven in afwachting van de automatische controles via ANPR nodig om de effectiviteit van de maatregelen te kunnen garanderen.
6 ANPR
De automatische controle d.m.v. ANPR zou best zo snel mogelijk geïmplementeerd worden.
7 Verkeerstellingen
De situatie van de betrokken straten en van de doorrijtijden op de grote assen zal blijvend gemonitord worden.
8 Ontsluiting Westpoort
Er kan niet worden ingegaan op de vraag tot westelijke ontsluiting van de kmo-zone Westpoort.
8 De enquête
De resultaten worden verwerkt in de communicatie van de evaluatie.
9 Eenrichting Ferdinand de Deckerstraat
De vraag tot invoering van eenrichtingsverkeer in de Ferdinand de Deckerstraat zal onderzocht worden en na advies van de verkeerscel aan het college worden voorgelegd.
10 Nazorg
De bevraagde bevolking zal rechtstreeks (per brief) de resultaten van de enquête worden meegedeeld.
De algemene commissie neemt kennis van de toelichting van de mobiliteitsambtenaar, de evaluatienota betreffende de “knips” dd 1 juni 2020 en het actieplan.